北京时间: 2021-08-06 00:27:44

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朱宁代表:打好航运物流底盘

长江中游城市群以长江中游黄金水道为主轴布开,可以说,长江是其天然纽带。长航集团是我国内河最大的航运企业,沿江四省推进长江中游城市群建设,会带来哪些机遇?长航集团又能作出哪些贡献?

  朱宁(全国人大代表、中国长江航运集团公司总经理):一直以来,我都梦想着长江黄金水道能在国民经济中发挥更大作用。打造长江中游城市群非常英明。

  武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群、江淮城市群,串在长江这条线上,主航道航运里程达1773公里,占到长江总航道的58%;其中,武汉港口吞吐量超过1.2亿吨,岳阳超过1亿吨,九江达8000万吨,芜湖达8000万吨,市场潜力巨大。

  长江航运天然具有占地少、运力大、能耗低、绿色环保等特点,具有相当大的比较优势。打造长江中游城市群,挖深长江,加宽航路,数字化航道,标准化大型化船舶,这个趋势正在形成。把长江航运物流综合节能环保的优势发挥出来,我们就具有无限的空间。


  作为长航集团,既要抓住机遇,也要在推进长江中游城市群建设中有所作为:一是要为城市群建立相对统一的交通规划提供支持。集团旗下的规划院、科研所和船舶设计院,可以为铁水公空综合物流体系建设提供智力。二是积极参与关键设施的建设。对长江沿线82个关键节点港口,进一步加大投入。大型化、标准化、集约化、企业化船队建设。以新的模式实现海洋联运、船港货物联动,为城市群提供优质航运物流服务。三是积极推动长江旅游向中下游发展。四是和政府部门一起呼吁长江航道建设,带头制定航行航线标准,推进长江航运绿色发展,为长江中游城市群发展打下航运物流扎实底盘。

  【延伸阅读】长江航运集团正在试行将液化天然气(LNG)作为长江航运船舶燃烧的燃料。目前长江一年几百万吨燃料消耗,如果“气化长江”能够成功,将为绿色长江中游城市群建设作出贡献。


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