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云南多项举措由积极迈向航空强省

9月,云南—东盟民航区域航空合作座谈会在昆明举行。来自国家民航主管部门、云南省有关部门、东盟十国的民航运输主管部门相关负责人及国内外航空企业代表共聚一堂,就加强云南—东盟区域航空合作发展,推进区域航线开辟、航班加密、航权开放、市场培育及产业发展等问题进行座谈交流。

5条建议促合作

座谈会上,云南省省长李纪恒就云南与东盟的航空合作提出了5条建议:一

是建立更加有效的沟通合作机制,定期举办云南—东盟民航合作论坛、加强沟通衔接;二是共同加快推进中转联程、落地签证、行李直挂等便利化措施,构建互联互通的大通关格局;三是加大政策扶持,相互推介旅游线路并实现游客互送,丰富双边航线中转联程产品、共同拓展第五航权,为双边及第三国游客开辟新的旅游线路等,共同培育航空运输市场;四是积极扶持区域内航空物流园区和空港保税区建设,大力发展航空物流、临空产业,共同推进航空产业发展;五是鼓励和支持民航企业建立定期交流合作机制,促进共同发展。“云南是中国—东盟合作的前沿地区,与东盟深化民航区域航空合作基础良好、优势明显。”李纪恒说,长期以来,云南始终坚持航空先行,着力构建机场体系、完善航线网络、加快客货运输发展、提高管理水平,推动民航业取得了长足发展。加快航空业发展,构建完善现代综合交通体系,是中国面向西南开放重要门户建设的重要基础和有力支撑。云南省将突出重点、加大力度,全面加快航空强省建设步伐,全力打造好昆明长水国际机场这一门户枢纽机场,着力优化机场网络布局,争取开辟更多新航线,积极扶持基地航空,大力发展通用航空,加快发展“临空经济”。

空中桥头堡呼之欲出

云南航空业的历史可以追溯到上个世纪初。1956年4月,昆明—曼德勒—仰光国际航线开航,成为中国沟通南亚、东南亚、西亚和非洲国家的重要国际通道。

近10年来,特别是“十一五”以来,云南航空业一路高歌猛进从昆明巫家坝机场的改扩建、腾冲机场建成运营、香格里拉机场等机场改扩建工程相继完工投入使用;泸沽湖机场、红河机场、澜沧机场、沧源机场等机场建设前期工作加快推进;6月28日,昆明长水国际机场顺利转场运营。云南省民用

机场布局初具规模,机场等级、利用率等方面均进入全国前列。

2005年10月25日,四川航空股份有限公司在云南省内开通了环飞航线;马来西亚航空公司开通了吉隆坡—昆明的定期航班。随后,奥凯航空、春秋航空、鹰联航空相继进入云南市场,南航、国航、川航、上航和山东航空等多家公司也大大增加了在云南省内的运力投入。目前,在省内各机场开通定期航班的有东航、南航、国航、川航、上航、深航、海航、山航、金鹿、厦航、奥凯、鹰联、春秋、吉祥、英安、东星等18家国内航空公司,港龙、香港航等3家地区航空公司,以及泰航、马来西亚航、大韩、越南航、新加坡胜安、老挝航、曼谷航等8家国际航空公司。

云南通过这一座座走向世界的空中桥梁,与108个城市连接在了一起,其中,国际航线33条,地区航线3条。进入云南航空市场的国内外航空公司达到33家,包括国际及地区航空公司12家,基地航空公司4家。目前,云南已开通东盟6个国家18条国际航线;云南—东盟国际航线运营航空公司6家;云南通往东盟国家航班达每周74班。初步形成了以昆明为中心,省内与周边省份、国内大中城市及东南亚、南亚国家的城市对式和轮辐式航线网络,云南面向西南开放的“空中桥头堡”之路越走越宽。

地方经济的重要推手

作为全国机场最多的省份之一,也是全国航空业增长最快的省份之一,不断向航空强省迈进的云南,在航空业的飞速发展下,经济发展取得了显著成果。

2011年,云南省民航机场旅客吞吐量2868.64万人次,带来580亿元的增加值,民航业占全省GDP的3%左右。

与此同时,航空业对云南特别是边远、少数民族的山区发展具有重大的推动作用。一是促进了云南旅游(002059,股吧)持续发展。2011年云南省接待海外旅游者395.4万人次,旅游外汇收入16.1亿美元;接待国内旅游者1.63亿人次,实现国内旅游收入1195.7亿元;旅游业总收入1300.3亿元。60%以上的旅游者通过航空运输进入云南,而旅游业总收入中20%左右是通过航空运输实现的。

二是增加和带动了就业。昆明长水国际机场的建成和投运,直接从业人员接近5万人,间接从业人员是直接从业人员的3~5倍。在昆明食宿旅游的旅客每天超过2万人,不仅带动了旅游业,还带动了其他相关产业发展。

目前,云南省已经形成了布局合理、规模适当、功能完备、运作顺畅的机场网络体系。按照规划,到2015年,云南省民用运输机场总数将达16个,国内航线达300条以上,国际航线数量达到40条以上,国际地区旅客占全部旅客吞吐量的10%,运输起降48万架次,旅客吞吐量5000万人次,货邮吞吐量达到44万吨。

据介绍,云南省将以昆明长水国际机场为起点,采用与国际知名航空公司代号共享航班的形式,形成辐射西南周边地区、涵盖“一洋四区”(即印度洋、东南亚、南亚、西亚和非洲东部)的50多个国家,联通昆明至欧美澳的全球航线网络,实现云南由航空“大省”迈向航空“强省”的宏伟目标。


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