26 日，省人大常委会第三十一次会议听取了省政府关于《江苏省城镇体系规划(2012—2030)》修编情况的说明。按照规划，我省将引导20座中心城市差别化发展，彰显各自特色。记者从市规划部门获悉，无锡包括江阴、宜兴都有了明确的发展定位，将培育打造具有国际竞争力的专业化城市。此外，靖江—无锡—宜兴城际铁路已列入规划，澄张靖段还预控了2—3处过江通道。 锡澄宜城市定位各具特色 根据规划，我省将建设“一带两轴，三圈一极”的城镇空间结构。我市位于“沿江城市带”和“三圈”中的“苏锡常都市圈”。苏锡常都市圈包括苏州市、无锡市、常州市以及所辖县(市)，规划以苏锡常三市城区为核心，以沪宁、沿江、环沪和锡澄等重要交通沿线地区城镇为骨干，构筑网络化都市圈空间形态。无锡的发展定位是国家高新技术产业基地、先进制造业基地和风景旅游城市，长三角区域中心城市，苏锡常都市圈核心城市，现代化湖滨花园城市。江阴的定位是长江下游滨江新兴中心城市、历史文化名城;宜兴的定位是著名陶都、长三角生态旅游城市、苏浙皖三省交界地区重要的工贸城市。规划提出将构建苏锡常都市旅游圈：突出“江南水乡与吴文化”的特色，打造以吴文化为主的国际性品牌旅游区。以太湖风光和吴文化资源为依托，塑造古典园林、湖荡风光、古镇体验、宗教旅游、山岳休闲五大旅游品牌，形成文化体验、生态休闲、商务会议、康体养生为主的旅游产品。无锡国家旅游度假区、太湖山水城旅游度假区将进一步完善休闲度假配套设施，引领由观光型向度假型的转变。同时重点发展“绿色度假、文化体验、美食休闲”的乡村旅游。 规划筹建靖锡宜城际铁路 结合苏锡常都市圈规划修编，我省将深化制定编制苏锡常都市圈轨道交通线网规划。整合干线铁路、城际铁路、都市圈轨道和城市轨道，形成都市圈一体化轨道交通网络，协调各城市轨道交通线路廊道预控。沿江城市带地区将重点以城际铁路建设为主，优化提升路网布局，其中，靖江—无锡—宜兴城际铁路的规划将加快前期研究工作，适时启动建设。 据了解，在苏锡常三市的轨道交通建设规划中，均已预留了与兄弟城市对接的口子。《江苏省城镇体系规划》这次明 确提出，在东西向沪宁高速铁路、城际铁路建成的基础上，要开展苏锡常都市圈轨道交通规划，并整合各城市快速路系统，统一规划建设。为加强江阴、张家港、靖江之间的联系，我省将规划建设过江的江阴第二、第三通道。 风景路串起苏锡常生态网络 本次规划强化了资源保护与集约利用的绿色发展理念。京杭运河无锡望虞河—新梅路段、旺庄路—通惠路段、吴桥路—钱洛路段、新长铁路向西3000米为生活旅游岸线，应注重沿河岸线滨水空间的景观建设与城镇空间协调，合理建设沿河风景路。新梅路—旺庄路段、通惠路—吴桥路段、新长铁路—钱洛路段、新长铁路向西 3000米—政和路段为生产岸线，应合理布置工业码头，严禁新建、改建、扩建化学制浆造纸、制革、酿造、染料、印染、电镀以及其他排放含磷、氮等污染物的企业和项目。 规划提出，将加强苏锡常三市之间绿色开敞空间的落实与规划控制、管理，建立以风景路、区域绿地为主体的生态网络。无锡贡湖沙渚水源地、锡东水源地为水源保护岸线，饮用水源保护区内禁止一切与之无关的开发利用。准保护区内禁止布局排污口、液体化工和危险品码头，其他有污染的建设项目，必须进行环境影响评价，并采取防治措施，确保供水水源水质。