“达飞·马可波罗”轮靠泊在宁波港北仑四期码头。
7号中午12点15分，目前全球载箱量最大的集装箱船可装载1.6万个标准集装箱的“达飞·马可波罗”轮靠泊宁波港北仑四期码头，首航宁波港。这艘船有近10层楼高，比我国首艘航母“辽宁舰”还长近100米，整个船的面积有3个足球场大。
这么一个庞然大物靠泊在码头上着实壮观。记者在输送集装箱的吊机下不得不很吃力地抬头，才能把这艘10层楼高的船看全。据介绍，这艘船长396米，54米宽，舱内高11层，可以装16020个标准集装箱。这艘船今年刚下水投入使用，总吨位达175001吨，是目前全球最大的集装箱船。
“达飞·马可波罗”轮在宁波港装载约2000个标准箱后，从宁波港出发，沿途停靠上海、香港、汉堡等国际著名港口，最后抵达荷兰鹿特丹港。
据了解，达飞船公司是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司，与宁波港有着良好的合作关系。1995年，达飞船公司正式登陆宁波市场，并于1997年开通了宁波港首条集装箱海运欧洲航线。目前，达飞船公司每周有33条航线挂靠宁波港，实现了对世界主要地区和港口的全覆盖。今年，达飞船公司在宁波港的集装箱年运量保持两位数的增长，全年预计完成95万标准箱，同比增长13%。
宁波港的深水航道优势、快速发展的集装箱业务是吸引“达飞·马可波罗”轮的主要原因。目前，30万吨级大轮可自由进出宁波港，40万吨级以上的超级巨轮也可候潮进出，是中国大陆进出10万吨级以上超大型巨轮最多的港口。
据介绍，目前，宁波港共有集装箱航线233条，其中远洋干线119条，月均集装箱航班超过1500班。其中远洋干线完成的集装箱吞吐量占总量的70%以上，宁波港已经成为名副其实的远洋干线港。
今年前三季度，宁波港完成集装箱吞吐量1197.2万标准箱，同比增长8%，增幅领先于国内其他港口。